Koetswerkherstelling

Deze test is geen officiële test. Het is een puur indicatieve test die niet peilt naar jouw technische kennis en vaardigheden. Deze test is relevant met de leerinhouden van deze opleiding. Het geeft een idee wat er zoal aangeleerd wordt in functie van het leerplan. Een geslaagde test is geen referentie dat men over voldoende vaardigheden beschikt van deze leerinhouden. Deze opleiding is in hoofdzaak een praktische opleiding, "doen" is dus de boodschap en daarvoor is deze test niet geschikt.

Vul je gegevens in, en markeer de antwoorden die volgens jou correct zijn.



Hou mij op de hoogte van het aanbod van cvo Kisp (privacy beleid)

Verplichte velden star

Voor je de wagen begint te schuren, moet je:

De wagen machinaal polijsten

Schuurgidscontrolepoeder aanbrengen

De wagen reinigen met water

De wagen wassen en ontvetten

Een vullende washprimer heeft roestwerende eigenschappen bij een laagdikte van 25 tot 30 micron. Hij wordt aangebracht op:

Goed geroeste stalen ondergronden

Oude en verweerde laklagen

Thermoplastische ondergronden

Blank staal, vooraf ontroest door stralen

Voor het verrichten van erg ruw schuurwerk (zoals het verwijderen van roest) moet de rug van het materiaal stevig zijn. Wat is het meest geschikte materiaal hiervoor?

Papier in een watervaste kunstharssoort gedrenkt

Stevig karton in een watervaste kunstharssoort gedrenkt

Fiber

Niet geweven nylon web

Hoe hou je de schuurzool van de machine als je vibrerend schuurt?

Schuin op het oppervlak

Gedeeltelijk op het te schuren oppervlak

Vlak op het te schuren oppervlak

De houding is afhankelijk van de vorm van het te schuren oppervlak

Als je handschuurt kunnen er schuurgeulen ontstaan omdat je je vingers verkeerd houdt. Hoe moet je je vingers plaatsen?

Voorwaarts met gespreide vingers

Dwars met gespreide vingers

Voorwaarts met aaneengesloten vingers

Voorwaarts, dwars op de richting van de aaneengesloten vingers

Het toevoegen van teveel katalysator aan de polyester plamuur zorgt voor:

Een goede hechting

Een slechte hechting

Het niet hard worden van de polyester plamuur

Het niet kunnen schuren van de polyester plamuur

Bij modern koetswerk is het portier een belangrijk onderdeel van de veiligheidskooi. Het portier is:

Uitwendig voorzien van een stootrubber

Voorzien van een armsteun

Voorzien van een inwendige stalen versterking

Vervaardigd uit verzinkte staalplaat

Om verbogen puntlasflenzen terug naar de oorspronkelijke vorm te richten gebruik je bij voorkeur een:

Vlakhamer en tas

Schroevendraaier

Nijptang

4-ton richtset

Met een 3-dimensioneel meetsysteem kan je van een meetpunt:

Enkel de hoogte meten

Enkel de hoogte en de lengte meten

Enkel de breedte meten

Zowel de lengte, de breedte als de hoogte meten

Met behulp van een warmeluchtblazer kan je:

Hardsolderen

Gemakkelijk antidreunplaat verwijderen

Stuik- en krimppunten plaatsen

Nagels en ringen op een koetswerkdeel lassen

Passieve veiligheid bestaat uit alle voorzieningen die de gevolgen van een ongeval bij de inzittenden beperken. Wat houden deze voorzieningen in?

Goede ventilatie en overzichtelijke instrumenten

Een voorruit van gelaagd veiligheidsglas en een vervormbaar dashboard

Grote ruiten en een goede binnen- en buitenspiegel

Overzichtelijke instrumenten en een soepele bediening

Twee plaatdelen worden aan elkaar bevestigd door middel van elektrisch puntlassen. Welke bewering klopt?

De aanliggende flenzen moeten een doorlasbare primer krijgen en daarna gepuntlast worden

De aanliggende flenzen moeten een laag nadenkit krijgen en daarna gepuntlast worden

De aanliggende flenzen moeten blank geslepen worden en dan gepuntlast

De aanliggende flenzen moeten gericht worden en dan gepuntlast

Het richten met een vloerframe heeft als nadeel dat:

De dorpelklemmen gemakkelijk loskomen

De richttoren maar een beperkt aantal opstellingsmogelijkheden heeft

De opwaartse trekrichting niet van toepassing is

De opstelling met richtmallen niet kan toegepast worden indien er geen richtbank aanwezig